防曬防光防紫外線的金屬膜,也會“防信號”嗎?

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隨著5G技術的發展,電動汽車保有量持續增長,在新能源汽車時代,由于車型結構與燃油車有著本質差別,所以新能源車對信號有著更高的要求,因此是否屏蔽5G信號已經成為衡量太陽膜的一項重要指標。

量子太陽膜旗艦系列——鉆石系列,采用基于磁控濺射技術之上的智能光譜選擇技術,將金、銀、鈦、貴金屬均勻濺射到光學級PET基材上制成多達10層至密的高隔熱金屬膜層,色澤高雅通透,防曬持久穩定,更能對太陽光譜中的紅外熱量起到持久反射隔熱作用。

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但是在新能源車輛越來越普及的今天車主會有一個疑問:防曬防光防紫外線的量子太陽膜,也會“防信號”嗎?

 
“5G窗膜”究竟是什么膜?
(一)

為了匹配越來越多的新能源匹配,網上出現了一些“5G窗膜”。

可能你從來都沒想過,一張普通的汽車玻璃隔熱膜,能和“5G”這樣高大上的字眼有關聯,那么它究竟是噱頭還是創新呢?

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其實,歸根結底所謂的“5G窗膜”就是第三代納米陶瓷膜,膜內不含金屬等成分,著重宣傳信號不屏蔽,不影響車內導航的功能,故而宣傳為“5G窗膜”。

此類型的窗膜不同于金屬膜采用的反射隔熱,而是通過吸熱隔熱,短時間內的隔熱效果看似很好,但是隨著時間推移吸熱劑就像是海綿吸水一樣,當熱量達到飽和以后,吸熱劑會將吸收的熱量重新以遠紅外的方式輻射到車內,使人感覺更燥熱。

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金屬太陽膜會影響信號嗎?

(二)

導航設備的原理通過信號天線搜到gps衛星信號獲得當時所在的經緯度信息,再與軟件內地圖上的經緯度信息相對應,就能獲得設備所處的地理位置信息,只要有衛星信號、機內地圖,就能知道你的車在哪里,當然,通過設置目的地,導航也就能帶你去你想要去的遠方。

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關于網上眾說紛紜的“貼膜導致車載導航失靈的提問或者吐槽”比比皆是,那么量子太陽膜也會阻礙信號嗎?

口說無憑,實驗來證明,在同一款汽車(天籟)玻璃上裝貼不同類型的汽車膜,在同一地點測試不同汽車膜組合對車載導航衛星信號和手機通訊信號強度的影響:

01
整車未貼膜
  • 車載導航接收到7顆衛星信號,定位導航正常;

  • 手機訊號強度為-89dBm,信號很強。

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02
整車非金屬 前擋量子75+側后順影20
  • 車載導航接收到5顆衛星信號,定位導航使用正常;

  • 手機導航可以收到GPS9顆衛星,格洛納斯衛星6顆,定位導航使用正常;

  • 手機通訊信號強度為-92dBm,信號很強。

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03
整車金屬膜 前擋鉑金70+側后新玉影20
  • 車載導航接收到8顆衛星信號,定位導航使用正常;

  • 手機導航可以收到GPS9顆衛星,格洛納斯衛星8顆,定位導航使用正常;

  • 手機通訊信號強度為-92dBm,信號很強。

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04
整車金屬膜 前擋鉆石70+側后鉆石25
  • 車載導航接收到7顆衛星信號,定位導航使用正常;

  • 手機導航可以收到GPS7顆衛星,格洛納斯衛星3顆,定位導航使用正常。

  • 手機通訊信號強度為-97dBm,信號正常。

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結論

?非金屬膜和金屬膜對車載衛星導航和手機導航幾乎不影響,即使是全車鉆石系列。
?非金屬膜和金屬膜對手機通訊信號影響很小,即使是全車鉆石系列。
?目前市面上有手持屏蔽信號演示儀有其局限性,不能模擬實際的整車應用環境。

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量子太陽膜,新能源也可放心選擇
(三)

汽車駕乘的舒適性取決于用車環境是否能夠滿足車主需求,單一隔熱或者透光性能的太陽膜產品已經不能滿足車主高品質的體驗需求。

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量子太陽膜超高的隔熱防曬指數,讓車主享受駕乘持久健康舒適的同時,為新能源車主緩解里程焦慮,更憑借著無阻通信信號,暢聯移動通訊的優點成為了小鵬、智己、 smart、極氪、零跑等新能源汽車原廠太陽膜品牌,從此心之所向無處不往,尊貴體驗如影隨形!

 
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