愛卡MINI論壇北京超級卡友量子漆面保護膜Plu試用貼！
原帖：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=33136883
看來春天是樓主的幸運季，日前有幸被抽中體驗全車價值五位數的漆面護理產品-TPU材質隱形車衣，由店家掌柜的親自操刀上陣慢工出細活，僅引擎蓋一處的施工就耗費了三個多小時，最終效果可謂流弊閃閃，不但完美消除了愛車在停放時被惡意劃傷的擔憂，還能一次性免除日后鍍晶鍍膜拋光打蠟的繁瑣，除了貴還真是沒毛病~
先來看看產品，量子(Quantum)是世界財富五百強的圣戈班集團旗下品牌（MINI全車玻璃都是圣戈班的），汽車隔熱膜早在06年就開始在中國市場銷售，漆面保護膜作為全新產品于17年底引入國內，采用主流的TPU材質，原裝美國進口，支持網絡防偽。
（感覺主流大品牌的質量差異都不大，最需要注意的就是防偽，因為被偷梁換柱的話自己根本無從發現……）
【強度對比測試儀】
經拉伸后可見右側的同材質競品內部已產生明顯的成分解體痕跡。
繼續拉伸后右側競品已斷裂，而左側的量子產品不但強度能夠承受四倍拉伸率，并且還能夠神奇的回彈至原有尺寸。
【擊打磨損測試儀】
儀器演示在金屬擊打和砂輪磨損下可保護漆面不受損（且保護膜本身還具備自修復能力），右側的抗穿透演示照片更是相當夸張。
施工店面為量子品牌授權模范店，都鉆石級了想必也是業內高規格了。
施工環境真的很重要，不過看這車間樓主基本沒話說了！
為了達到邊角處理的完美效果，需要盡可能拆除壓條燈框等車身零件，這也是施工費時費力的重要因素之一。
卸下了豬鼻子的cooper S，鑒于之前的拉條剛貼了不久，圖個省事這次決定覆蓋在保護膜下面了。（不過技師建議最好還是貼在保護膜外面，否則會有輕微凸起且表面質感也會發生變化，還有據說貼在漆面保護膜上比車漆上的結合度會更好）
工欲善其事，必先利其器！看到如此講究的準備工作，自認為見多識廣的樓主也不由得心生感嘆了。
粗略估計光漆面清潔等預處理工作耗費了一個多小時，左一遍又一遍的洗車，火山泥去除氧化層，邊角頑固污漬的清理，烘干巴拉巴拉……
偶然發現神秘的小瓶瓶，居然還是圣戈班出品，細節決定成敗，這家店可以的！
淺藍色背紙上揭下的漆面保護膜，厚度不低且具備相當的柔軟度和延展性，不過俺更佩服掌柜的雙槍玩得666！
上身后做整體調整，MINI的引擎蓋弧度非常曼妙，想必給施工增加了不小難度。
在經過耗時漫長且動作高深莫測的調(運)整(功)之后，掌柜的虎軀一震突然出(發)手(功)，掏出橡膠刮板在保護膜表面迅速的滑動起來，眼瞧著膜下的水分和泡沫紛紛排出，漆面和保護膜親密無間的貼合在一起。
完成整體貼合后將多余的部分裁掉，留個小邊壓入縫隙確保邊緣不會露陷。
邊緣處理還是很完美的，基本很難發現貼過膜的痕跡。
除了車漆表面摸上去的手感變柔軟了，目視完全感覺不出來已經貼過保護膜，另外漆面的亮度也比之前高了。
卸下的進氣口部分也單獨做了覆膜處理，不忽略小細節的工匠精神必須點贊。
已經貼完膜的進氣口，掌柜的好手藝連我這個細節控都不由得心服口服。
完工后的整體效果，有幾處小水泡說是曬曬就沒了，長測使用感受隨后另行分享。
漆面保護膜俗稱隱形車衣，早期多采用PVC材質，由于耐候性(變黃發硬)和抗污性能不佳，后被進口高端TPU材質所取代。樓主之前對這兩種材質的透明漆面保護膜都有所了解，還實際試用過前者，因長期洗車后出現劃痕及樹膠黃斑難以去除這兩點倍感失望。近年來流行的TPU材質的漆面保護膜從材質方面已經幾乎沒有先天缺陷，但均為國外品牌只能進口造成其價格高昂(市場價格均在萬元之上)，其優異性能可謂時下車漆保護方面的終極利器，以往的鍍晶鍍膜拋光打蠟這些傳統保養方法根本無法比擬。
優勢：
1.有效抵抗惡意劃車及輕微剮蹭，保護原漆提高車輛殘值。
2.可達到與原車漆近似的亮度及憎水抗污性能。
3.耐候性好不易變色，具備一定自我修復能力。
4.可局部修補替換。
從個人角度來說，只是可以抵御惡意劃車這一點就足矣作為選用決策了，因為其他漆面保護方式根本無法做到這點。
量子漆面保護膜Plus雖然屬于進口隱形車衣產品中的后起之秀，但有了聲名顯赫的圣戈班作為品牌背書，相信其質量和服務能夠值得信賴，期待此類性能優異的產品越來越多，給消費者提供更多選擇空間。