車載屏幕越大，行車空間可能越危險……
你的屏幕，它們的“溫床”
作為連接人與城市的汽車，現在已成為我們生活的第三空間。
如何讓這個空間變得更智能、更舒適、這是絕大部分車主的訴求，車企圍繞著用戶的需求，不斷進化自己的產品，自汽車的誕生的百年間，車內3立方米的空間正在悄然改變：越來越好用的車機、越來越智能的座艙以及越來越大的車載屏幕……
雖然現階段坐進車內，滿眼是“屏”，但你知道什么時候有帶現代化液晶顯示屏的車嗎？你知道什么時候汽車生產商進入了“大屏時代”嗎？
快把目光聚焦到屏幕上來，和小Mo一起走進大屏發展的“歷史博物館”吧！
19世紀上半葉
汽車誕生之際，對其定位只是交通工具，更快才是汽車的目標。
所以，直到1910年，汽車中控屏幕擁有了與車主交互的新功能——電話。
1924年，收音機的出現為枯燥的駕乘增加了一些趣味，不過當時人們對新鮮事物遠不及如今開放，直到1970年，被譽為車輪上的國家——美國才有60%的車配備收音機。
那時候所謂的屏幕，其實只是一塊顯示收音機頻率的設備，各種功能的實現還得通過按鍵。也是從這時開始，中控臺大屏的發展進入到科技競爭時代。
19世紀下半葉
這個階段車載屏幕的發展已經初具現代大屏功能雛形。
1983年，Blaupunk公司研發出首個用于汽車導航系統的原型，中控臺彩色大屏可以顯示時間、溫度、日期和音頻等信息，如果車輛配備了GPS和DVD，還可以現實GPS地圖和視頻播放的功能。
1987年款的豐田在皇冠車型上配置了CD的導航系統，即通過航位推測法，根據當前的時刻位置，測量移動的距離和方位，推算下一時刻位置的導航方式。
1990年，馬自達不僅是采用了GPS導航系統，并為其配備了一塊車載彩色顯示屏。
雖然從現在看來準確度跟現在的GPS不能比的，但確實是眾多車主的“剛需”了。
千禧年代
在當年滿眼盡是黑白屏的年代，彩色屏幕就是逼格的象征。
千禧年代，作為當時的先驅，奔馳將彩屏成功融入中控臺，原本屬于音響系統的位置上加入了多個媒體按鍵操控，整體布局相比老式車型精簡、先進。
加上隨著手機屏幕的發展，電容屏出現后也被應用在了中控大屏上，人機交互系統設計逐漸開始成形，旋鈕派、按鍵派、觸控派，百花齊放，層出不窮。
大大大大屏年代
早年中控屏幕還沒有今天這么至關重要，中控屏只是一塊6~8英寸小方塊，但是2012年特斯拉Model S發布，大尺寸屏幕融入汽車，汽車不再是我們“移動的家”，也是一個超大號的“移動智能手機”，自此車載屏幕進入了大屏時代。
既有將中控屏尺寸增大的品牌，也有采用多塊尺寸相近的屏幕組成多聯屏，更有靠豎屏或者近似豎屏的方式來擴大面積，不僅主駕駛擁有了更大的操控交互面積，甚至副駕駛也能在乘坐過程中享受中控大屏提供的娛樂服務。
大屏時代，中控大屏是我們行車路上的導航，是我們停車充電看電影的娛樂伙伴，但它同樣也是車內細菌繁殖的溫床。
有關報告顯示，車內是一個密閉空間，細菌數量高達數百萬，其中包括金黃色葡萄球菌、溶血鏈球菌、大腸桿菌等致病細菌，它們隨著手指觸摸，在大屏上落地生根，大量繁衍，帶來的不僅是嗅覺的刺激，還會直接影響我們的健康。
量子?抗毒膜，是汽車膜行業內率先推出的抗毒抗菌產品，為各類平面提供一個隱形屏障，以隔絕病毒和細菌的傷害。
采用國際公認的Biocate?離子抗菌技術，并根據JISZ2801性能試驗結果證明具有高效的抗菌性能，經中、英、美權威實驗室抗菌抗病毒測試認證對H1N1病毒、手足口病毒、大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等常見的有害病菌具有有效的抑制功能，從根源上切斷病菌的傳播，適用于汽車內飾屏幕、手機、平板電腦、零售展示柜……生活中您觸手可及的地方。
4mil高強度聚脂薄膜，具有高光學清晰度和透光性，防止眩光，不影響觸屏以及手勢操作。
舒適汽車內飾讓愛車變得有溫度
越來越大的屏幕讓駕乘更具有個性化
量子抗毒膜則為您和家人的私享空間
給予了更多安心保障
從此，駕乘不再是孤獨的旅行
而是一次全方位的享受！